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Sie möchten langlebigere und leistungsstärkere Metall-Wabenkatalysatoren individuell anpassen?

Metallwabensubstrate sind poröse Basismaterialien mit Wabenstruktur, die aus einer Edelstahlhülle und einer gewellten FeCrAl-Legierungsfolie mittels Bandschweißverfahren hergestellt werden. Sie dienen hauptsächlich als Träger für Katalysatorbeschichtungen (Pt, Pd, Rh) oder als Wärmetauscherkernmaterial und finden breite Anwendung in der Abgasreinigung von Kraftfahrzeugen, der industriellen Abgasbehandlung, dem Hitzeschutz in der Luft- und Raumfahrt sowie weiteren Bereichen.

Wie funktioniert es?

Das aus FeCrAl-Legierungsfolie gefertigte Metallwabensubstrat zeichnet sich durch eine dichte, wabenartige Struktur mit gleichmäßigen Mikrokanälen aus und wirkt wie ein „katalytischer Reaktor“ zur Abgasreinigung. Es ist mit katalytischen Beschichtungen und Edelmetallen (Pt, Pd, Rh) versehen und bietet eine ausgezeichnete Hochtemperaturbeständigkeit, die einen stabilen Betrieb auch bei extremen Abgastemperaturen ermöglicht. Wenn heißes Abgas diese winzigen Kanäle durchströmt, lösen die Edelmetallkatalysatoren chemische Reaktionen aus, die schädliche Schadstoffe in unschädliche Substanzen umwandeln. Die wichtigsten Reaktionen sind:
1. Kohlenmonoxid-Oxidation:2CO + O₂ = 2CO₂
2. Kohlenwasserstoffoxidation:2CxHy + (2x+y/2)O₂ = 2xCO₂ + yH₂O
3. Stickoxidreduktion:2NOx = N₂ + xO₂
Dank schneller Wärmeübertragung, niedrigem Gegendruck und hoher Vibrationsfestigkeit findet es breite Anwendung in der Autoabgasreinigung und der industriellen Abgasbehandlung.

Welchen Vorteil bietet es im Vergleich zu einem keramischen Katalysatorsubstrat?

Artikel
Metallwabenstruktur
Keramisches Substrat
Material
FeCrAl-Legierungsfolie
Aluminiumoxidbasierte Keramik
Betriebstemperaturbereich
-40℃ ~ 1200℃ (Spitze 1300℃)
-20℃ ~ 1000℃
Wärmeleitfähigkeit (W/(m·K))
11 ~ 15, schnelles Aufheizen
18 ~ 35, langsames Aufheizen
Gegendruck
≤ 5 kPa, niedrig
≥ 12 kPa, höher
Zähigkeit
Hoch, stoßfest, bruchfest
Spröde, leicht zu zerbrechen
Gewicht
Leichtgewicht (30-50 % leichter)
Schwer
Nutzungsdauer
≥ 5000 h (≥ 150000 km)
≥ 3000 h (≥ 100000 km)

Wie wählt man die passende Größe für verschiedene Anwendungsbereiche?

1. Kleine Ausführung (30-50 mm Durchmesser, 50-100 mm Länge, 200-300 cpsi):
UAVs, tragbare Generatoren, kleine Bootsaußenbordmotoren, kleine landwirtschaftliche Maschinen, ATVs und handgeführte Elektrowerkzeuge (kompakte Installation, geringe Abgasbelastung).
2. Mittelgroß (80-150 mm Durchmesser, 100-200 mm Länge, 100-400 cpsi):
Personenkraftwagen, leichte Nutzfahrzeuge (Drei-Wege-Katalysatoren), Reichweitenverlängerer für Elektrofahrzeuge, Hybridabgasanlagen und kleine Notstromaggregate (geringer Gegendruck, schnelle Aufheizzeit).
3. Großformatig (180-300 mm Durchmesser, 200-400 mm Länge, 100-200 cpsi):
Schwerlastwagen, Baumaschinen, Industrieabgase, Schiffsabgase, Rauchgasreinigung von Kesseln und Verbrennungsanlagen (großes Abgasvolumen).
4. Kundenspezifische Sondergrößen (unregelmäßig, >300 mm Durchmesser/>400 mm Länge, 60-600 cpsi):
Luft- und Raumfahrt-APUs, petrochemische Aufbereitung, Chemietürme, Gasturbinen und Hochtemperaturöfen (harte Bedingungen).

Ist eine individuelle Anpassung an die Kundenanforderungen möglich?

Absolut ja. Wir können viele Aspekte wie folgt anpassen:

1. Größe & Form: Anpassbarer Durchmesser (30 mm bis 500 mm+), Länge (50 mm bis 400 mm+) und Form (regelmäßig kreisförmig, unregelmäßige Sonderformen) zur Anpassung an unterschiedliche Installationsräume.
2. Zelldichte: Einstellbar von 60 cpsi bis 600 cpsi, um den unterschiedlichen Reinigungs- und Katalyseanforderungen verschiedener Anwendungsszenarien gerecht zu werden (Kleingeräte, industrielle Abgasbehandlung, Luft- und Raumfahrt).
3. Materialspezifikationen: Die Dicke der FeCrAl-Legierungsfolie (0,03~0,08 mm) kann individuell angepasst werden, und das Legierungszusammensetzungsverhältnis (Cr: 18-22 %, Al: 4-6 %) kann je nach Einsatzbedingungen angepasst werden.
4. Katalysatorbeladung: Anpassbare Beladungsmenge (5~20 g/L) und Pt/Pd/Rh-Edelmetallverhältnis, angepasst an unterschiedliche Abgasreinigungsstandards und Anforderungen an die katalytische Effizienz.

Veröffentlichungsdatum: 22. April 2026