Die Forschung zur Abgasnachbehandlung von Dieselmotoren konzentriert sich auf die Reduzierung von Stickoxiden (NOx) und Feinstaub. Daher sind zahlreiche Reinigungsverfahren entstanden. Zu den wichtigsten Technologien der Dieselabgasreinigung zählen die Abgasrückführung (AGR), der Oxidationskatalysator (DOC), der Dieselpartikelfilter (DPF), die selektive katalytische Reduktion (SCR) und die Ammoniak-Abscheideranlage (ASC).
1. AGR (Abgasrückführung)Das Abgasrückführungssystem, das einen Teil der Abgase vom Verbrennungsmotor abtrennt und zur weiteren Verbrennung in den Ansaugtrakt zurückführt, kann die Stickoxidproduktion reduzieren und den Kraftstoffverbrauch senken.
2.DOC (Dieseloxidationskatalysator)ist eine Dieseloxidationskatalysatortechnologie, die Katalysatoren mit Edelmetallen verwendet, um HC, CO, NO und flüchtige Verbindungen auf Partikeloberflächen im Motorabgas weiter zu oxidieren und dadurch die Menge an HC, CO und PM zu reduzieren.
3.DPF (Dieselpartikelfilter)ist ein Filtertyp, der im Abgassystem von Dieselmotoren installiert wird und hauptsächlich dazu dient, Feinstaub (PM) aus dem Abgas abzuscheiden.
4.SCR (Selektive Katalytische Reduktion)Das System ist eine Technologie, die Harnstoff nutzt, um Stickoxide (giftige Gase) im Abgas selektiv in Stickstoff und Wasser (die harmlos sind) zu reduzieren.
5.ASC (Ammoniak-Gleitkatalysator)Ammoniak-Escape-Katalysator, einige Lkw verfügen über eine Abgasnachbehandlung nach National VI mit einem ASC-System, das am hinteren Ende des SCR-Reaktors installiert ist und durch katalytische Oxidation das Austreten von Ammoniak (NH3) in den Abgasen des hinteren SCR-Reaktors reduziert.
6.POCDer Partikelkatalysator (POC) ist ein partikelgebundener katalytischer Oxidator. Sein Funktionsprinzip beruht darauf, Partikel aufzunehmen und sie durch die hohe Temperatur des Abgases (250 °C – 500 °C) zu verbrennen, um so die Partikelkonzentration zu reduzieren. POCs werden häufig in leichten Nutzfahrzeugen eingesetzt. Zudem lassen sich POCs aktiv regenerieren, während Dieselpartikelfilter (DPF) manuelle Eingriffe erfordern.
Veröffentlichungsdatum: 31. Juli 2024